jul 23

2.plads ved DM 2 Næstved juni 2017 – EL 1:10

Der var lige plads i kalenderen, da der i år kun er 3 afdelinger med 1:5 benzin bilen. Så jeg stillede til start i 1:10 EL i Næstved som er min hjemmebanen. Bilen blev taget ned fra hylden, hvor den havde stået siden sidste indendørsløb.

Bilen havde allerede fint fart fra første batteri – havde lige fået den nye ORCA speedo R32 i bilen, for grej skal man jo ikke gå ned på. Jeg er begyndt, at arbejde meget mere op og afladning af mine batterier end jeg ellers tidligere har gjort. Måske det gjorde den lille forskel at jeg havde lige lidt mere overskud, så jeg kunne være med i toppen. Der bliver som altid rodet med lidt setup, men primært hygget. Det var ligesom udgangspunktet med racet for mig.

Kvalifikationen er meget tæt som 2. kval her:

 

Finalen byder på lige så tæt race:

Samlet stilling:

Alt går perfekt for mig denne weekend og slutter på 2. pladsen. Kevin slutter på 1.

pladsen og Mike på 3. pladsen

Thomas Mogensbæk har startet et godt initiativ med at skrive rapporter fra løb på hans site: macnau.dk. Rigtigt godt for sporten han har overskud til det 🙂

Han har skrevet en lille rapport fra løbet her

 

 

Permanent link til denne artikel: http://www.teammorgen.dk/2-plads-ved-dm-2-naestved-juni-2017-el-110/

sep 19

Lille rapport om løbet i Næstved fra RedRC

danishtcmodified

Link:

Mike Gosvig doubles at Danish EP On-road finale

Permanent link til denne artikel: http://www.teammorgen.dk/lille-rapport-om-loebet-i-naestved-fra-redrc/

apr 26

Vårracet og Svensk mesterskab rd 1 i Sverige

Så blev sommersæsonen skudt i gang. Jeg skulle prøve min Mecatech FW01 1/5 bil for første gang til Vårracet i Staffanstorps i weekenden 22-24 april ´16. Jeg er i år rykket op i “konge klassen” TC i år – en start klar bil i klassen koster omkring 40.000 kr og det forsætter bare deropad alt efter ambitions niveau. De forgående år har jeg kørt den noget billigere klasse GT. Bilen er en komplet alu bil, med bla. hydrauliske bremser, kompliceret justerbar differentiale, tun motor, tun potte, olie støddæmpere mv.

IMG_1139      IMG_1138

Første træning varede kun 4 minutter – så røg en af koblings bakkerne af og det skulle udbedres – det må næsten ha været en produktions fejl. Resten af weekenden oplevede jeg ikke flere problemer. Det hele spillede perfekt sammen. Jeg kæmpede meget med en understyrende bil, som jeg aldrig fik løst. Det betød jeg ikke havde en chance i toppen. Jeg fik kørt en kvalifikations runde, som var nok til jeg kunne starte nr 2 i semi finalen. Der blev kun gennemført 2 kval. Da det blev regnvejr til de sidste kval.

26. apr. 2016 08-22-07

Da jeg havde en meget understyrede bil, skulle den bare køres sikkert i finalen. Kendte heller ikke benzin forbruget, så det skulle jeg passe lidt på. Men det gik noget bedre end forventet i semi-finalen og jeg sluttede som nr. 2. og skulle starte som nr 4 i finalen.

26. apr. 2016 08-37-31

Så nu var der bare at vente på finalen skulle køres. Det blev op til finalens start meget tæt på om det skulle regne eller ej. Men jeg var klar til begge dele, men regnen blev heldigvis væk.

IMG_1350 IMG_1349 IMG_1346

Jeg vidste godt fra start at 1 og 2 var kørt og kunne håbe på et uheld fra nr 3 for, at ha en chance for en podieplads i finalen. For havde simpelhen ikke svinghastighed nok i bilen, som jeg ikke selv kunne få løst. Jeg fik kørt en stabil finale uden fejl, som gjorde jeg kunne kører en sikker 4 plads hjem, Det må jo siges, at være et meget fint resultat, når man tænker på det var første gang jeg kørte med bilen.

26. apr. 2016 08-47-06

Så tak for en god og lærerig weekend i det svenske og vi ses til EFRA grandprix i Næstved i weekenden 5-8 maj ´16, hvor der er deltagelse fra hele europa.

 

Permanent link til denne artikel: http://www.teammorgen.dk/vaarracet-og-svensk-mesterskab-rd-1-i-sverige/

Flere indlæg «

Translate »