Hjemme igen efter 4 dage i Sverige i lidköping for at kører Nordisk Mesteskab. Det var nogle gode dage med massere af træning op til løbet. Jeg havde mange problemer med bag bremsen på bilen. Den mistede hele tiden trykket, da der kom luft i systemet. Jeg skiftet hoved cylinderen. Det hjalp ikke. Skiftede bremseslangen, som så ud til at være lidt brændt på den ene siden pga udstødningen. Samtidig blev bremse kaliber skiftet. Det hjalp med luften i systemet. Men bremsen har endnu ikke den føling jeg kan lide. Kvalifikationen gik egenlig meget fint. Var nr. 6 samlet der.

Da vi skulle kører semi finaler, var det blevet regnvejr, så det handlede om at komme i top 5 i semi-finalen. Jeg havde udfordringer med at mine regnvejrsdæk gik på karossen. Det betyd at sving, snurrede bilen rundt pga. hjulet blev blokere af karossen, så der måtte jeg så liste bilen rundt for at undgå det. Men det lykkes mig, lige præcist at snige med med som nr 5 i min semi-finale. Men pga af dem i den anden semi havde tørvejr – startede jeg som nr. 10 i finalen.

Vi skulle kun kører selve finalen søndag sidst på dagen. Så det var en lang dag

Da finalen skulle i gang om søndagen var vejret igen flot. Ved start Da finalen skete det man helst skal undgå, træksnoren blev hængende ude efter 1. træk, så man ikke kunne få starten bilen – det var trods, at der var lige sat ny snor på og testet. Jeg har mulighed for også at starte bilen med EL- starter som reserve. Men det viste sig, at det faktisk heller ikke ville virke – så jeg måtte kalde en udsættelse på 10 min. Det koster den straf at man skal starte fra pitten. På denne bane var ca 1/2 omgang bag feltet. Så kæmpe straf og man var sat fra starten. Vi fik bilen i gang og kampen kunne begynde for at indhente de bagereste i feltet. Jeg sluttede som nr 5 og det var nok det bedste jeg kunne få med hjem i denne situation. Så var meget tilfreds med resultatet.

Pokal overrækkelsen:

Så blev det tid til at prøve kræfter med en forholdsvis nyt mærke indenfor Touringcar biler. Jeg skal nu kører med en Infinity IF14 bil. Den har allerede gjort sig godt bemærket i udlandet. Det er bl.a. den tidligere verdensmester Marc Rheinard der kører med bilen. Har fået bilen gennem Infinity-shop.dk

Herunder er et lille galleri da bilen blev bygget:

Der var lige plads i kalenderen, da der i år kun er 3 afdelinger med 1:5 benzin bilen. Så jeg stillede til start i 1:10 EL i Næstved som er min hjemmebanen. Bilen blev taget ned fra hylden, hvor den havde stået siden sidste indendørsløb.

Bilen havde allerede fint fart fra første batteri – havde lige fået den nye ORCA speedo R32 i bilen, for grej skal man jo ikke gå ned på. Jeg er begyndt, at arbejde meget mere op og afladning af mine batterier end jeg ellers tidligere har gjort. Måske det gjorde den lille forskel at jeg havde lige lidt mere overskud, så jeg kunne være med i toppen. Der bliver som altid rodet med lidt setup, men primært hygget. Det var ligesom udgangspunktet med racet for mig.

Kvalifikationen er meget tæt som 2. kval her:

Finalen byder på lige så tæt race:

Samlet stilling:

Alt går perfekt for mig denne weekend og slutter på 2. pladsen. Kevin slutter på 1.

pladsen og Mike på 3. pladsen

Thomas Mogensbæk har startet et godt initiativ med at skrive rapporter fra løb på hans site: macnau.dk. Rigtigt godt for sporten han har overskud til det 🙂

Han har skrevet en lille rapport fra løbet her